中新網福建新聞2月8日電(吳媚秋 傅曉瑩 林慧)又是一年春節到,“全家‘福安’、一生‘長樂’”的殷殷祝福響徹大江南北;又是一年春運時,福往福來、福行八閩的“福通道”暢貫海峽東西。從峰巖交錯、溪流縱橫的武夷山,到藍天碧海、紅瓦綠樹的鼓浪嶼,草木蔓發春山可望,脈動強勁川流不息;無論是歸家心切、步履匆匆的游子,還是其樂融融、闔家出行的游人,山海福地車水馬龍,濃濃年味百福駢臻。
搭飛機、坐客輪、乘高鐵、坐大巴、轉地鐵,熟悉的春運回來了?!瓣惼挤张_”、“遞?!毙》株?、“小三通”客服、“海峽情·王威服務臺”“小茉莉”服務隊,暖心的服務升溫了。癸卯春運,福建交通部門架起“福通道”,道路客運、民航、鐵路、水運、城市交通全方位立體式發力,保障人民群眾平安健康便捷舒暢出行?!案!蓖ǖ?-“服”通道--“?!苯y到,交通人用堅守詮釋責任擔當,用行動服務百姓出行,用愛心守望萬家燈火。本篇跟隨記者觀察“福通道”十二時辰,看流動八閩,感受活力中國。
卯時 早安福建開啟幸福
臘月廿七,凌晨5時許,福州客運北站。微晞的晨光中,身背消毒設備的工作人員已早早開始消殺工作,車站洗手間、候車室等重點部位一個都不落。5點半,提著滿滿當當菜籃子的林依姆,和往常一樣,第一個準時來到車站,準備乘車。自從幾年前村里通了客車,隔三差五地,她就買上一整籃的菜魚肉蛋等回長樂金峰老家看望九十多歲的老母親,“客車開通后,回家方便,連盡孝的機會都多了”??粗忠滥烦恋榈榈牟嘶@子,退休返聘的站務員陳萍緊趕幾步上前接過手來,把她送上了第一班車。
太陽逐漸升起,站內乘客越來越多,服務越來越忙?!澳?,能幫我打印電子身份證嗎?”“孩子需要買票嗎?”……“陳萍服務組”組長朱鑫和陳萍默契配合著一一耐心解答。此時,一名小伙子一邊呀呀地表述著一邊費力地用手比劃著,朱鑫見狀立刻遞上紙筆,只見小伙子寫下“我要買票去連江”,便耐心地領著他去購票,直至送他通過安檢進站上車坐到位置上才離開。一下車,又發現有位老年乘客費勁地拖著行李箱、手里還牽著個小朋友,便馬不停蹄地上前幫忙?!拔覀兿矚g‘走動服務’,走動才能主動發現需要幫助的乘客?!?/p>
送走了早班車,服務組的黃秀珍擦了擦汗,打開媽媽準備好的愛心便當盒吃早餐,剛吃了兩口還溫熱著的鍋邊,正打算再吃塊油餅時,就看到組長朝她揮手,二話不說,放下早餐,便跟著組員們“走動”福州火車站,引導幫助乘客接駁換乘。據了解,春運期間,為服務群眾便捷換乘,福州客運北站與福州火車站“攜手”,開通區間接駁線路,提供免費換乘服務。
服務暖心,貴在堅持。陳萍服務組以全國勞模陳萍的名字命名,成立以來,哪里有需要,服務組就出現在哪里,愛心就傳遞到哪里。陳萍用她的閃耀星光帶動了車站的女職工,點燃了婦女半邊天的工作熱情,在平凡的工作崗位上,以良好的精神風貌,贏得了旅客的廣泛贊譽。
午時 沖向云霄八方來福
11時,長樂機場。福州至四川成都MF8463返鄉主題航班準時起飛,成都在榕務工人員順利返鄉。今年春運,為方便務工人員返鄉,廈門航空有限公司陸續執行了福州至云南昆明、貴州貴陽、重慶、湖南長沙等系列返鄉主題航班。機場還開辟了專屬值機柜臺,為乘客提供首次乘機關懷服務。
中午前后正是機場進出港航班最繁忙時,跑道上航班升降有序,候機廳內服務有條不紊。出發層人頭攢動,廈航“遞?!毙》株牭某蓡T小林正狼吞虎咽的吃著魚丸肉燕,才堪堪咽下最后一粒,一抬頭就看到隊長朝他指了指服務臺。原來臺前有位拖著行李箱的依伯,正踮起腳跟瞇縫著眼費力地察看顯示屏。小林趕忙擦擦嘴快步跑向服務臺,一邊接過行李箱一邊耐心地詢問解答,很快就為依伯辦理好了登機手續。
今年春運期間,廈航在長樂機場專門組建“遞?!狈招£?。為方便旅客辨認,他們統一身穿紅馬甲,穿行在候機樓各個角落,隨時隨地解答旅客困惑、響應旅客訴求。遞福、地服,春運路上“諧音?!?,溫暖著乘客的“福氣”歸家路。
國際到達層外,國泰CX250航班順利落地,三年沒有回家的留學生小王取完行李跟隨人群來到出站口,因為時差,一時有些茫然失措。這時,兩位身穿紅馬甲、舉著三角小旗的元翔空港快線志愿者迎了上來,主動詢問幫忙,引導小王購票登上回寧德老家的班車。
“為方便接駁航班,我們在機場出站口明顯位置布設咨詢臺和自助購票機,為乘客提供福州6區6縣以及寧德、莆田等周邊城市的專線服務?!痹杩炀€營銷部副經理葉碧霞介紹,“為匹配機場旅客吞吐量,避免旅客滯留,元翔快線班車每天營業至航班結束,并根據不同線路和客流量,配備7至50座不同車型,靈活調整班線發車、包車出行和定制客運等不同形式,以滿足旅客需求?!?/p>
未時 漂洋過海團圓聚福
13時30分,福州馬尾瑯岐碼頭客運站。伴著聲聲汽笛鳴響,“閩珠8號”客輪從福州馬尾瑯岐港啟航,回返馬祖福澳港。至此,春節前4航次的“兩馬”航線運營結束,162名旅客通過這條親情航線返鄉過年。
時隔三年,“福通道”又架起團聚的橋梁?!斑@是我最幸福的春節!”在福州馬尾瑯岐客運站碼頭,臺胞吳先生熱淚盈眶,“3年多來第一次回大陸。小孩很快就能看到許久未見的奶奶。我還要帶他們去吃莆田鹵面、拜莆田媽祖!”吳先生告訴記者,他原本計劃從香港轉機回福州,再從福州坐車前往莆田,全家預計花費1萬多元人民幣,且要耗費一天一夜時間。如今兩馬航線船票只要400多元人民幣,一個半小時就到福州,再從福州前往莆田,也只要一個多小時。
金門鄉親蔡先生搭乘“小三通”從廈門回到金門。太太和兩個孩子留在金門,一直在在廈門打拼事業的他坦言“真得好想家”。與他隨行的,是兩個又大又重的行李箱,瓜子、榛果、巧克力、玩具……還有東北籍太太最愛的玉米面,塞得滿滿當當?!八矚g來一碗熱乎乎的玉米面粥,那是她家鄉的味道?!辈滔壬f。
“團圓是春節的底色。為做好保障,我們早早地制定了客運組織方案,盡可能地優化流程,提供優質服務,對旅客需求做到問到需求處、幫在困難時、暖在心坎上,讓臺胞切實感受到大陸人民的誠意和濃濃親情?!瘪R尾區兩馬交流中心負責人阮彬彬說。
據了解,自兩岸“小三通”客運航線部分復航以來,福建省春運工作專班多次深入福廈泉等地調研,指導參航企業和相關運輸服務部門合理安排運力、壓實安全生產責任,為兩岸同胞營造便捷舒適溫馨的出行環境。相關部門重點排查參加運營船舶的安全性能,船舶配員、船員適任情況,以及船員及服務人員身體狀況,做好客運站各項服務準備工作。據統計,截至2月3日,共有4299人次通過“小三通”廈金、兩馬航線往返兩岸過年。
戌時 “動靜”分明一路有福
19時,福州火車站?!拔?,您好!這里是福州火車站?!比缤R粯?,“海峽情·王威服務臺”的電話聲從未間斷過。這里常設兩個崗位,一靜一動。今天負責“靜”的是王秀,負責“動”的是林嶸。
“坐車要核酸檢測不?”“去北廣場怎么走?”“身份證丟了還能坐車嗎?”“我怎么去失物招領處???”服務臺內,只見王秀左手持著對講機,右手接聽電話,放下對講機還要隨時打開揚聲器為窗口外的旅客答疑。本以為會是手忙腳亂的場面,可王秀總能隨時調整出最優節奏。90后的王秀笑稱自己的“CPU”不是雙核的而是三核的。
時針劃過20時,擱在服務臺上保溫盒里的拌面已坨成一團,顧不上吃一口,剛拎著“愛心輪椅”回來的林嶸又接手了一名通過醫療轉運車送來的患病旅客。這是今天在12306上預約幫助的第三名重點旅客。到達站臺,林嶸讓隨行人員和患病旅客在樓梯旁等待,這樣能“能少吹一點風”。此趟過路車僅在福州站???分鐘,為了順利上車,林嶸耐心地和病人及家屬溝通,將平躺式輪椅暫時調整成坐立式。
“走在路上”是林嶸常態,離交班還有1個小時,他的微信步數已達19952步。一雙黑色軟底鞋的側面已經微微有些灰塵和磨損?!耙f換鞋的周期,那取決于鞋的質量,我每天走的路都差不多?!绷謳V風趣地說。
今年是“海峽情·王威服務臺”成立的第20年。王威是中國鐵路南昌局集團有限公司福州車站黨委書記,從事鐵路一線客運工作28年,是福建省文明窗口的一張閃亮名片,服務臺正是以他的名字命名。二十年來,王威服務臺以“旅客的事就是我的事”為宗旨,真誠、熱情、周到地化解著南來北往旅客的“急難困苦”,實現“服務質量零反映、路風良好零投訴”。
站務員謝靖雯介紹:“今年春運,還增加了服務類別,對老幼病殘孕重點旅客提供換乘地鐵、公交、出租車、私家車“一站到底”點對點接力服務,甚至可以上門接送?!?/p>
亥時 愛心聯程到家享福
晚上10時,地鐵1號線福州火車站站。一名老奶奶提著大包小包神色慌張地跑到小茉莉服務臺,帶著哭腔說:“幫幫我吧,孩子找不著了!”服務員王曉京拍著老人的背安撫道:“大娘別急,我們這就幫您找?!痹瓉?,大娘帶著孫子剛下高鐵,想坐地鐵回家,沒想到孩子調皮,排著隊就不見了。王曉京和隊員們馬上通過廣播尋人,同時調取監控視頻排查,很快就在站內的“寶貝等候區”找到了貪玩的孩子,交回到奶奶手中,并把祖孫倆送到了車廂內。
“站內所有乘客已上車完畢,可以發車了?!薄鞍l車?!薄笆盏?,發車?!?1:37,福州地鐵1號線福州火車站地鐵站最后一班延時列車向三江口方向駛去。春節臨近,夜行高鐵頻次持續增加,福州地鐵也相應增加了發車頻次并延時運營,“小茉莉服務隊”始終堅守服務崗位,在進站口、安檢點、手扶電梯等重點位置維持秩序,并為乘客提供引導幫扶服務?!拔覀兺睃c下班,乘客就可以早點到家?!蓖鯐跃┱f,“今年春運,我們還聯合福茶網,在幾個大的站點為乘客提供免費的茉莉花茶?!?/p>
哪怕山高水長路又遠,回家總是最溫暖的向往。今年春運,車站里的人氣又回來了,公交加密順暢接駁、地鐵延時免費乘坐,無論多晚公共交通不打烊,貼心的服務更是為歸家的路添了一份欣喜和感動。
“春運是對我們交通運輸綜合服務能力的大檢驗。我們將全力以赴繼續組織好春運服務保障,埋頭苦干、擔當奉獻,一鼓作氣做好春運‘下半場’工作,以交通人的‘有為’進一步增強人民群眾的獲得感、幸福感和安全感?!备=ㄊ〈哼\工作專班相關負責人說。(完)